克拉玛依橱柜台面胶 过份渲染歼-10CE VS台风的比分是对歼-10战机的捧

The following article is from 707 的爬虫之 Author 炮霸 707克拉玛依橱柜台面胶

关于歼 -10CE 与"台风"战斗机的对抗，很多人喜欢拿那篇所谓的"官报道"来说事。但在本炮霸看来，这场演习中的对抗，其实并不值得过度解读。非要把歼 -10CE 在这次演习中的表现，和它在"五七空战"中的实战战绩相提并论，反而是种对歼 -10CE 的贬低。

原因很简单：巴基斯坦空军与卡塔尔空军的联演习，本质上多是种体现两军交流作的礼节、例行训练，并不是场为了严格验证歼 -10CE 与"台风"战斗机能差异而设计的强度对抗演练。因此，试图通过这类演习结果来判断两型战机孰强孰弱，本身就不严谨。

先看演习空域的设定。根据公开报道，参演的巴基斯坦歼 -10CE 驻扎在多哈空军基地；而卡塔尔空军的"台风"战斗机，则部署在塔米姆空军基地。与此同时，当时位于卡塔尔西南部的乌代德空军基地，美英联军正在执行针对也门胡塞武装的强度空袭行动。为了避影响联军作战起降，巴卡两国的对抗演习空域，大概率只能安排在卡塔尔北部。

但只要翻开地图就能看到，多哈与塔米姆机场之间的直线距离大约只有 61 公里；即便从卡塔尔东海岸到西海岸横向计，也不过不到 80 公里。换句话说，就演习空域紧贴国境线来划，也很难获得个过 100 公里尺度的完整空战训练区域。在这么有限的空间里进行视距对抗，想要充分体现歼 -10CE 与"台风"之间的体系能、雷达能、弹射程、态势感知和机动包线差异，基本是不现实的。双只要进入预设空域、开启雷达，彼此被发现几乎是大概率事件。这样的环境像是"限定条件下的训练对抗"，而不是能够完整检验两型战机综作战能力的实战化较量。

这点尤其要结视距空战演练的规则来看。很多人听到"视距对抗"，就下意识以为双是在真实战场条件下，拉开上百公里距离，依靠雷达、数据链、电子战和远程空空弹进行完整体系较量。但实际上，在联演习中的 BVR 对抗，往往是度规则化的。

比如，演习演部通常会提前规定双的起始位置、度、进入向、交战空域边界、武器模拟式、弹命中判定模型以及中止口令。双并不是在限制空域里自由搜索接敌，而是在个被严格划定的"训练盒子"里完成预设科目。所谓的弹发射，也是通过机载系统或裁判模型进行模拟判定。这就意味着，BVR 演习的结果很大程度上取决于演习规则本身：是否允许预警机或地面雷达参与？是否开放完整数据链？弹模型是简化还是完整？起始距离是否足以体现雷达与射程优势？是否设定了进攻和御？

如果不说明这些，所谓的"几比几"几乎没有严肃分析价值。类似的情况，在西空军的异型机对抗训练中早就出现过。比较典型的例子是 2004 年至 2005 年美国空军与印度空军进行的" Cope India "系列联演习。当时印度空军派出了苏 -30K、幻影 -2000 以及米格 -21 "野牛"等机型，与 F-15C 对抗。在部分科目中印度战机取得不错成绩，度被媒体渲染为"印度战机击败 F-15 "。但后来美军飞行员和多研究机构指出，这次对抗是在系列特定规则下进行的：限制美军使用部分信息优势、双从预设距离进入、弹使用简化模型，同时印在部分科目中还拥有数量优势。这像是特定战术场景下的训练，而不是在开放条件下比较两型战机的能。

近距格斗演习也是同样的道理。很多人看到近距格斗结果，也喜欢直接得出"谁机动强"的结论。但真正的近距空战训练，同样有大量规则限制，如规定初始进入度、速度、航向、间距，以及低度、大过载限制等。如果任何进入危险状态，飞行员或演部都可以呼叫" Knock it off "终止对抗。而且，近距格斗演练还经常故意设置限制条件以达到训练目的，比如限制传感器、只能模拟红外弹、让从不利态势开始等。因此，近距格斗演习成绩多反映的是在特定初始条件和安全规则下，飞行员的能量管理、角度控制和武器模拟规则运用能力，而不能简单等同于飞机平台能。

端的例子甚至出现在美国空军自己的异型机训练中。在日常的 DACT（异型机空战训练）中，经常安排 F-15 这样的重型制空战斗机与 A-10 攻击机对抗。在某些特定规则下，A-10 甚至曾在模拟对抗中"击落"过 F-15。原因并不是 A-10 的空战能优于 F-15，而是演习科目本身具有明确的训练目的，例如让 F-15 从不利态势开始，或者要求其执行特定任务，而 A-10 则在低空环境中进行御机动。A-10 凭借低速稳定和特定战术动作取得"击"，属于训练规则和战术场景造成的结果。如果把这种成绩简单解读为" A-10 空战能过 F-15 "，显然是荒谬的。

其次，从不同国之间异型机对抗演练的通常目的来看，这类演习多体现的是飞行员对本机的掌握程度、编队协同能力以及双在规则框架内的临场处置能力。真正想比较两型战机的能差异，通常需要在大空域、完整的指挥体系、接近实战条件的设定下，且在某国内部组织的异型机对抗训练中进行。因为只有在同套指挥链、裁判规则和相对可控的情报条件下，才能较为客观地排除飞行员、训练体系和政因素的干扰。

典型的例子是，些多国联演习为了照顾训练目标和外交果，泡沫板橡塑板专用胶往往不会把规则设计成"限制死斗"。主办关心的是双能否完成协同、能否建立基本战术互信，而不是让某颜面存。因此，演习科目常常是分阶段、分条件进行的。今天你当进攻，明天我当御；这轮限制数据链，下轮限制弹模型。英国空军的"台风"战斗机在参加美国"红旗"军演时经常与 F-15、F-16 甚至 F-22 对抗，演部往往会对信息来源和交战条件进行限制。同型战机在不同训练科目中的对抗成绩往往差别很大，今天在某种规则下占优的，在另种规则下可能就会处于劣势。法国空军"阵风"战斗机在参加北约演习时也出现过类似情况，许多科目对数据链共享、电子战系统进行了人为限制，或采用简化的弹模型。这些规则是为了训练飞行员在不同信息环境下的作战能力，而不是进行"飞机能比赛"。

所以，把巴基斯坦歼 -10CE 与卡塔尔"台风"在联演习中的所谓对抗成绩，直接解读成两型战机能下的铁证，本身就是种简单化甚至娱乐化的理解。如果不说明演习规则、空域条件、信息支援和武器模型，仅仅拿个简单的"几比几"来讨论两型战机谁强谁弱，其实和看热闹并没有太大区别。它多只能说明，在特定空域、特定规则、特定任务背景下，某飞行员和战术运用取得了较好的训练果，而不能直接等同于真实战场上的平台能结论。

奥力斯    保温护角专用胶批发    联系人：王经理    手机：13903175735（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

真正值得重视的，仍然是歼 -10CE 在实战环境中的表现。相比礼节、交流的联演训，实战中的体系支撑、战术执行、武器使用和战果确认，才能说明型战机在现代空战中的实际价值。

当然看热闹才是军迷界的日常，在过去类似的例子比比皆是。

早年的互联网军事论坛时期，直会拿歼 -10 战机和歼 -11 战机的异形机对抗来说事儿。在过去的某个时期，因为可靠的中距弹还没有普及，对于四代机（当年叫三代机）的认知只是近距格斗能力。在这种情况下，歼 -10 战机凭借着鸭式布局的敏捷优势的确会取得好的战绩。然而待到歼 -10C 和歼 -16 时期，再把当年的战绩拿出来说就没什么意义了。在这时期，机载设备的能优势以及的多寡已经成为了决定空战胜利的主要因素，大型机的优势就会明显的体现出来。当然，还有个端的例子，这便是歼 -10C 和苏 -35 之间的对抗。

按理说苏 -35 是大型机，机载设备的能和的多寡应该比歼 -10C 强才对啊。然而，苏 -35 的设备是大毛的，而歼 -10C 的设备是我们的，两者之间的技术代差是截然相反的。在机动能上，苏 -35 的大力发动机以及力矢量确实赋予其乎四代机的机动能力，但是在视距空战已经发展到相当水平时。你先得在视距空战中活下来，才有资格秀机动能力。用总师的句话说就是，现代空战，傻子才玩近距格斗呢。

还有个好玩的例子就是在早年的中巴联演习中，空军的歼 -8IID/F 战机曾经多次在对抗中大比分的击败 JF-17 枭龙，但这能说是歼 -8IIF 的能就定赢枭龙吗？这多体现的是利用体系的战法面的。

后在啰嗦个和空军关的例子，军迷界只是热衷于纸面上的指标差异，而对装备的真正使用毫概念。比如 2020 年中印边境热钦山口的坦克对峙事件中，军迷的反应是对比印度 T-72 和 88B 坦克的翻命中率和装甲谁的厚。而真正懂得坦克作战和使用的人眼看出，在丧失了先发制人的时机之后，印度人的坦克多的是种虚张声势，而的坦克是绷着实实的反击作战去的。因为以当时 T-72 的低温海拔条件下的启动能力，在二天早上以后，已经有大量的坦克没法在短时间启动了。发动机启动不了，电瓶没电，你连火控计机和自动装弹都没法用，停在那里当靶子有意义么？而与之形成鲜明对比的是，当时的坦克不仅有完备的低温海拔的快速启动能力，而且还给担负值班的老坦克搭了保温帐篷，并对电瓶的情况进行不间断的监测。有情况发生可以立即启动车辆，对印度人进行迎头痛击。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。